西北空管局空管中心技保中心组织开展延安雷达站年终安全检查工作

周生贤说，到２０１０年，我国城市垃圾无害化处理率达７２．４％。

京都议定书第二承诺期仍是本次巴拿马会议的重点。发达国家在决议中承诺：做为总体，发达国家在2020年在1990的水平上，减少25一40%。

日本、俄罗斯、加拿大冷眼旁观，态度无效丝毫改变。绿色气候基金从何而来？看来应开发新的筹集渠道，要遵循无净负影响的原则，不能增加发展中国家的负担。但是，在几次少量的讨论中，都没有给予重视，尤其是制度能力的建设几近空白。在6月的波恩会议上讨论资金问题时，注意力集中在常务委员会的架构上。因此，发达国家所做的承诺需要刨除各种水分，堵塞各种漏洞，提高减排目标，最终达到总体减排40%。

其它能源也高速增长，天然气增长7%，石油增长3%。适应议题的讨论远远落后于其它议题的进展。一家律师事务所负责气候变化法律业务的主管马蒂金怀尔德则表示，对澳大利亚经济来说，这是雄心勃勃的转型计划不仅关乎温室气体排放。

澳大利亚煤矿协会则指出，海外煤炭买家可能转向其他国家，迫使澳洲煤矿关闭分析人士认为，这是吉拉德担任总理以来力排众议取得的最大成功，使得澳大利亚终于避免了在气候变化大会空手赴会的尴尬局面。根据这项法案，在2015年所谓的碳排放交易系统引入前，约500家公司从2012年7月份开始需要为其每吨碳排放支付23澳元(24美元)的税费。澳大利亚煤矿协会则指出，海外煤炭买家可能转向其他国家，迫使澳洲煤矿关闭。

此外，碳排放税的启用将增加企业成本，长远来看，或将导致国际投资者对赴澳投资更加谨慎。澳大利亚是发达经济体中人均排放温室气体最多的国家，碳税的实施将使得澳大利亚成为欧洲之外对碳排放限制力度最大的国家之一。

也有评论说，碳税法案触动了澳大利亚经济命脉资源行业的利益。各界反响不一当天，澳大利亚上议院以36票赞成、32票反对的结果通过了工党一直倡导的这项清洁能源政策。11月8日，澳大利亚总理吉拉德在介绍政府的碳排放量概况。当日，澳大利亚议会通过碳税法案。

澳大利亚议会8日宣布，通过吉拉德政府提出的碳税法案，使这项备受争议的法案正式成为法律。但也有评论说，碳税法案触动了澳大利亚经济命脉资源行业的利益，必将抑制资源行业继续蓬勃发展的势头。海外媒体报道称，澳洲航空将不得不提高机票价格。一家律师事务所负责气候变化法律业务的主管马蒂金怀尔德则表示，对澳大利亚经济来说，这是雄心勃勃的转型计划不仅关乎温室气体排放。

反对派称，碳税将推高生活成本并威胁到就业。自上世纪90年代末期以来，澳大利亚就致力于制定这项政策。

澳大利亚总理吉拉德一直努力向公众推广这项计划，尽管在去年大选前她承诺不会引入碳税该机构致力于评估、分析和支持各国实现低碳增长的努力。

我们的研究表明，中国应进一步提高低碳技术普及率，探索更多以市场为基础的政策工具，使中小型企业纳入受扶持的范围。了解中国如何在十一五期间降低能源强度，将帮助政策制定者在十二五期间进一步实现降耗。通过更为低碳的发展方式保证经济增长。十一五（2006-2010年）期间，中国单位 GDP 能耗强度下降19.1%，但二氧化碳排放总量增长了33.6%。建筑运行和交通部门中与能源相关的碳排放量增速（41%）高于全社会总排放量（34%）。清华大学气候政策研究中心发现，中国十一五低碳发展成效显著，十二五节能降碳挑战巨大。

今后随着这些技术的日益普及，中国将在这些方面做出更大的改善。十一五期间，政策侧重于大型高耗能企业的节能，使千家企业提前一年实现节能目标。

同时引导更为低碳节能的消费与生活方式。地方政府、大型企业和消费者在中国低碳转型中发挥了重要的作用：地方政府在十一五期间探索低碳发展战略，但实现低碳发展与经济增长相融合仍需时日。

中国在清洁能源和能效领域累计投资2.59万亿元人民币（合3990亿美元）。未来应着重降低西部和东北地区工业的能源强度。

其中一些政策的覆盖范围目前已扩大到规模较小的企业。清华大学气候政策研究中心主任齐晔表示。技术进步和经济结构调整是能源强度改善的主要因素，分别贡献了三分之二和四分之一：电力行业、工业和建筑部门的能效提高降低了中国的能源强度，可再生能源的应用减少了碳排放量。行政手段（如行业目标、建设标准和燃油经济性标准）实现减碳4.73 亿吨。

中国采取多样化政策措施、多种制度创新和大量财政资金促进低碳发展：公共资金和激励手段（如财政补贴）最有效，较基准量实现减碳7.77 亿吨。尽管整体上中部、西部和东北地区的能耗强度和碳强度有所下降，但这些地区的快速工业化促使全国能耗总量和碳排放总量增加。

国际中心气候政策研究中心 (CPI) 是一个专注于政策有效性分析和咨询的研究机构。制度和实施手段的创新包括节能目标责任制和以合同能源管理为代表的市场节能机制。

随着人民收入的增加，这种趋势可能会持续下去。虽然工业部门在经济中的比重扩大，但行业结构调整以及高附加值产品比重的提高使结构因素较2005年的基准量实现节能1.43 亿吨标煤。

市场工具（如合同能源管理）实现减碳 0.15 亿吨。快速工业化和城市化使十二五节能降碳面临诸多挑战北京2011年11月9日电 /美通社/ 清华大学气候政策研究中心 (Climate Policy Initiative at Tsinghua) 发布的第二份《中国低碳发展报告》回顾了中国向低碳经济转型的绩效和战略通过更为低碳的发展方式保证经济增长。十一五期间，政策侧重于大型高耗能企业的节能，使千家企业提前一年实现节能目标。

建筑运行和交通部门中与能源相关的碳排放量增速（41%）高于全社会总排放量（34%）。今后随着这些技术的日益普及，中国将在这些方面做出更大的改善。

快速工业化和城市化使十二五节能降碳面临诸多挑战北京2011年11月9日电 /美通社/ 清华大学气候政策研究中心 (Climate Policy Initiative at Tsinghua) 发布的第二份《中国低碳发展报告》回顾了中国向低碳经济转型的绩效和战略。未来应着重降低西部和东北地区工业的能源强度。

中国采取多样化政策措施、多种制度创新和大量财政资金促进低碳发展：公共资金和激励手段（如财政补贴）最有效，较基准量实现减碳7.77 亿吨。技术进步和经济结构调整是能源强度改善的主要因素，分别贡献了三分之二和四分之一：电力行业、工业和建筑部门的能效提高降低了中国的能源强度，可再生能源的应用减少了碳排放量。